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梁振英:香港可把握“南向通道”机遇提升国际航运中心地位

2018-12-13 20:36 来源:中国新闻网 参与互动 
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  中新社香港11月21日电 (记者 李焯龙)全国政协副主席梁振英21日在香港表示,由中国与新加坡合作打造的“南向通道”大有可为,香港可以把握其中机遇,提升国际航运中心地位。

  由梁振英担任主席的“一带一路”国际合作香港中心早前委托一国两制研究中心(中心),就“南向通道”的发展潜力,以及对香港的挑战和机遇进行研究。

  21日,中心发表题为《海陆联动,共建“南向通道经济走廊”》研究报告。

  在新闻发布会上,梁振英指出,香港是区内以至全球重要的航运中心,中新互联互通“南向通道”的未来发展对香港影响大。香港许多制度是与国际接轨,有足够条件把握机遇,促进与航运相关服务业的发展,包括船舶买卖、船舶租赁、船舶融资、航运保险、海事法律等。

  中心研究主任杨荃荃表示,“南向通道”以重庆为运营中心,南下货物经铁路到达广西北部湾接驳海运至香港、新加坡等国际航运枢纽,通达全球;北上货物由北部湾经铁路至重庆接驳中欧班列前往欧洲,从而衔接陆上与海上丝绸之路。

  研究发现,随着“重庆—广西—新加坡”这一铁海联运通道的发展,四川和云南等多个内地西部省份也参与共建“南向通道”,并增加铁路、公路、海运等多种物流组合方式,形成多点、多线的“泛南向通道”格局。

  中心分析认为,“泛南向通道”的进一步发展,必然要求整合物流资源,提高物流效率,进而在枢纽地区形成资源的汇聚和规模经济,吸纳更多投资和生产,最终以物流通道推动贸易发展。

  在此基础上,中心提出“南向通道经济走廊”概念,联通甘肃、四川、重庆、贵州、云南、广西、广东和港澳,将这一区域发展成为联通欧亚大陆、辐射东南亚地区、对接粤港澳大湾区的全球生产和贸易集散中心。

  研究认为,香港应积极把握机遇。一方面,将香港的物流腹地范围拓展至西南内陆,可为香港航运业带来新机遇;另一方面,西部内陆地区的发展可为香港带来广阔的新市场。(完)

【编辑:郭炘蔚】
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